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    巧用新油锯 延长它的使用寿命

    更新时间:2017-03-03 点击数:1555

        新油锯要将汽油与的机油制成混合比为20:1的燃油,加入油锯的油箱中,在怠速运转的状态下使油锯磨合10个小时后,方可按25:1的正常负荷比例配比使用;不按要求磨合将使油锯在使用过程中故障率高,寿命短。

        严禁油锯手在油锯无负荷或超负荷的状态下硬轰油门,造成油锯发动机的缸筒活塞及活塞环非正常磨损,甚至拉缸导致油锯报废。

        油锯做工粗糙或旧油锯由于缸筒活塞及活塞环气密性不好或磨损,可适当调整燃油混合配比,可配成20:1使用;机油并非越浓越好,太浓容易产生积炭,反而使油锯缸筒活塞及活塞环受损伤。

        连续使用油锯时间过长,容易使发动机温度过高,建议每使用1小时左右,停机15-20分钟,要避免发动机过热或超负荷运行,造成发动机拉缸或报废。

        每次使用油锯前要检查空滤器和清理空滤器的滤芯,及时清理灰尘与杂物,发现有损坏要及时更换,避免因进气质量差导致发动机拉缸或报废。

        由于二冲程发动机无专用的润滑系统,是靠燃油中的机油来润滑的,所以配制燃油及给油锯加油时,一定要保证油料干净无尘,加油前后要及时清理油锯油箱的油口和盖子,保证干净无尘;尘土与杂物进入燃油中,会使发动机拉缸甚至报废。

        要时常检查导板是否弯曲,链条是否发卡,避免因此造成的发动机突然停机,导致拉缸;需要润滑脂润滑的部分建议使用钙基润滑脂或高温润滑脂,普通车用锂基润滑脂不适用于油锯上。

        要按油锯说明书上的说明按时更换火花塞,要选用优质火花塞,劣质火花塞产生的火花弱,使燃油爆燃的力量小,不容易发挥出发动机的应有功率,会使燃油燃烧不完全,使汽缸产生积炭,引起拉缸及发动机报废等事故。

        建议到大型加油站购买93号或93号以上的汽油使用,民营加油站的油料不建议采购,汽油质量好坏往往被用户忽视,劣质汽油成分复杂,容易产生积炭造成拉缸。

        以上所说的比例,如,25:1,指的是体积比,并非重量比,也就是同样的瓶子,装25瓶汽油兑1瓶机油,并非25斤汽油兑1斤机油;燃油是指汽油与机油混合好后的称呼。


     

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